席市場策略師吉納漢（JJ Kinahan）表示，自十月以來，特斯拉的市值已翻了三倍多。基納漢說：“當我第 次開始期貨交易時， 個老頭對我說：‘小心巧克力包裹的手榴彈’。” “這就是我目前對特斯拉的看法。”投資者特別懲罰了福特汽車公司。福特汽車公司第四季度虧損17億美元，并發布了令人失望的2020年財報，這是 系列業績不佳的 新表現。虧損-超過其2018年第四季度的1億美元缺口-包括22億美元的退休金成本增加費用，以及因汽車銷量下降和與新車發布相關的支出增加而造成的損失。收入下降了5.0％，至397億美元。

 

　　福特Explorer的拙劣發布會損害業績，福特Explorer是 的SUV車型，導致銷售下降。 席執行官詹姆斯·哈克特（James Hackett）承認，新瀏覽器的執行“根本不夠好”，并且“我們已采取步驟解決這些不足”。但哈克特表示，福特正計劃“非常光明的未來”，因為它計劃在今年晚些時候交付野馬Mach-E，這是福特不斷增長的電動汽車的 部分。還強調了與大眾汽車，印度公司Mahindra和電動汽車公司Rivian的合資。但是分析 對福特的預測和結果缺乏細節感到沮喪。晨星公司的戴維?惠斯頓（David Whiston）表示，福特決定維持高分紅的決定是 個高點，但是財務基準的模糊性“使我們很難理解為什么投資者現在應該對擁有福特股票感到興奮。”

 

　　通用汽車表示，為期40天的罷工關閉了美國工廠，使第四季度利潤減少了26億美元，使2019年的總負面影響達到36億美元。這 美國汽車巨頭第四季度虧損了1.94億美元，而去年同期的利潤為20億美元，而收入卻下降了19.7％，降至308億美元。通用汽車此前曾表示，罷工前它有足夠的庫存來保持經銷商的充足供應，但罷工影響了其 暢銷卡車的生產。這 總部位于底特律的公司計劃在北美推出 系列新的全尺寸運動型多功能車，預計將在2020年及以后取得更大的成就。高管們談論了其Cruise自動駕駛業務的進展以及新電動汽車的積 擴建，包括在底特律改造后的工廠中，該公司將投資22億美元。底特律工廠與美國汽車工人聯合會達成了解決罷工的協議，從而免于關閉，部分原因是為通用汽車永久關閉其他四 工廠的道路掃清了障礙。 席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）吹捧通用汽車的“文化轉型”和人員配置舉措，這些舉措導致了年輕化和多樣化的勞動力隊伍，以及對從可再生能源中獲取通用電力的新承諾。通用汽車預計2020年的利潤在2020年為每股5.75美元至6.25美元，考慮到分析師預測的平均每股收益為6.23美元，這 數字偏低。該公司表示，預計到2020年，美國和中國這兩個 大市場的汽車銷量將下降。